Устройство натяжения
Обеспечить эффективность передачи
Поддерживайте соответствующее напряжение: он может постоянно держать компоненты передачи, такие как ремни и цепи под соответствующей силой напряжения, избегая скольжения. В качестве примера возьмите трансмиссию ремня. Если ремень слишком свободен, он вызовет относительное скольжение между ремнем и шкивом, снижая эффективность передачи. Тем не менее, устройство натяжения может эффективно предотвратить эту ситуацию и гарантировать, что мощность может быть передана эффективно и стабильно.
Уменьшите потребление энергии: поддержав состояние хорошего напряжения компонентов передачи, это может снизить дополнительное потребление энергии, вызванное ослаблением или вибрацией компонентов передачи, и повысить эффективность использования энергии всей системы передачи.
Продлить срок службы
Даже распределение силы: он может сделать ремни, цепочки и т. Д. Быть более равномерно подчеркнутым во время работы, предотвращая преждевременный износ или утомляемый повреждение, вызванное чрезмерным местным стрессом. Например, при передаче цепей устройство натяжения может гарантировать, что напряжение между каждой цепной связью цепи сбалансировано, уменьшая износ и деформацию цепных связей и продление срока службы цепи.
Уменьшите ударную нагрузку: он может в определенной степени буферировать удар и вибрацию во время процесса передачи, уменьшая мгновенное воздействие на компоненты передачи, тем самым снижая риск повреждения компонентов, вызванных воздействием и продления срока службы.
Улучшить стабильность и надежность
Предотвратить пропуск зубов и разрывание цепи: в таких системах, как передача цепи и передачи передачи, устройство натяжения может эффективно предотвратить разломы, такие как пропуск цепного зуба или разрывание цепи. Например, в системе передачи цепи велосипеда устройство натяжения может гарантировать, что цепь всегда поддерживает хорошее состояние сетки с звездочкой во время езды, избегая ситуации разрыва цепи и обеспечивая стабильность и надежность верховой езды.
Адаптируется к различным условиям работы: многие устройства натяжения имеют автоматическую функцию регулировки, которая может автоматически регулировать силу натяжения в соответствии с рабочим состоянием и изменениями нагрузки системы передачи, адаптироваться к различным условиям труда и повысить стабильность и надежность системы.
Удобное обслуживание и регулировка
Легкая установка и отладка: структура натяжного устройства, как правило, относительно проста, а процесс установки и отладки относительно удобен. При установке новой системы передачи или замены компонентов трансмиссии ее можно быстро и точно настроить, сокращая время установки и технического обслуживания оборудования.
Точная корректировка: операторы могут точно отрегулировать силу натяжения компонентов передачи через натягивающее устройство в соответствии с фактическими потребностями, гарантируя, что система передачи достигает оптимального рабочего состояния.
Широкий диапазон приложений
Многочисленные формы передачи: устройство натяжения может быть широко применено к различным формам передачи, таким как передача ремней, передачу цепи и передача веревки, отвечающие требованиям передачи различных промышленных полей и механического оборудования.
Различные рабочие среды. Будь то в суровых рабочих средах, таких как высокая температура, низкая температура и влажность, или в сложных условиях труда, таких как пыль и загрязнение масла, существуют натяжительные устройства с соответствующими материалами и структурами, которые могут быть применены для обеспечения нормальной работы системы передачи.
Устройство натяжения качания
Структурная композиция: он включает в себя установку. На обеих сторонах верхней части установки рама есть первая рама и вторая кадра. На верхних концах двух кадров есть установки сиденья. Трансмиссионный вал установлен в установленных сиденьях через подшипники. На обоих концах средней части вала трансмиссии, качающиеся руки зафиксированы. На одном конце качающейся руки от вала трансмиссии есть первое сиденье вала. Натяживающий ролик установлен между первыми сиденьями вала через подшипники. На внутренней стороне нижнего конца первой кадра есть боковая рама, а на внешней стороне есть кадр оборота. Установленная пластина установлена между двумя через вращающийся вал. В середине внутренней стороны фиксирующей пластины есть цилиндр. В конце выходного вала цилиндра фиксируется головка вала. На верхней части головки вала установлен соединительный шаг. На внешней стороне верхней части первой рамы есть рама вала, а рама вала соединен с шатуном через вращающийся вал.
Принцип работы: запустите цилиндр. Цилиндр поднимает головку вала. На головке вала приводит шатун, чтобы перевернуть вдоль рамы вала. Связующий шаг приводит к вращению вала трансмиссии. Вал трансмиссии приводит к синхронному качающемуся руке. Качающаяся рука приводит к тому, что натягивающий ролик спускается через первое сиденье вала, чтобы потянуть стальную полосу и увеличить натяжение. Когда цилиндр приводит к выталкиванию цилиндра, натяжение уменьшается, а натяжение сохраняется устойчивым во время передачи стальной полосы.
Пневматическое натяжение устройства
Структурная композиция: в основном состоит из цилиндра, ролика передачи, датчика натяжения, системы управления пневматическим управлением и т. Д. Цилиндр обеспечивает мощность натяжения. Ролик для трансмиссии используется для транспортировки пластины и реализации функции натяжения. Датчик натяжения контролирует натяжение пластины в режиме реального времени. Пневматическая система управления включает в себя соленоидный клапан, пневматический контроллер, датчик давления и т. Д., Которые используются для управления давлением воздуха, чтобы регулировать разгибание и количество стержня цилиндров.
Принцип работы: используйте сжимаемость и расширяемость газа. Управляйте давлением воздуха в цилиндре через пневматическую систему управления, чтобы изменить разгибание и количество ствола цилиндрического стержня, тем самым регулируя натяжение пластины. Внедрена система управления с закрытым контуром. Датчик натяжения контролирует состояние натяжения пластины в режиме реального времени, а блок управления регулирует давление воздуха в цилиндре в соответствии с сигналом обратной связи, чтобы поддерживать натяжение в диапазоне установленных.
Устройство затягивания хвостового вала с кормление пластин
Структурная композиция: он состоит из приводного вала, двух приводительных звездочек, подшипников, сидений подшипников, затягивающих пружин, затягательных винтов и т. Д. На обоих концах вала установлены двойные самостоятельные подшипники и подшипники. Сиденья подшипника установлены с обеих сторон рамы и могут скользить взад и вперед между слайд -рельсами.
Принцип работы: регулируя затягивающие винты, натяжение цепи сделано равномерным, а горизонтальное положение цепи затягивается и регулируется, чтобы убедиться, что цепь умеренно плотная и свободная, чтобы она мог работать стабильно. Когда на цепную пластину влияют материал, композитная пружина играет буферную роль для защиты цепной пластины и других компонентов.
